Полностью синтетическое моторное масло с продолжительной периодичностью замены и пониженным содержанием золы (SAPS). Подходит для гибридных автомобилей, автомобилей, работающих на газе (LPG/CNG), и автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, которые оснащены сажевым фильтром (DPF/GPF). Особенно рекомендуется для двигателей группы VAG (VW, Audi, Seat, Skoda), которым требуется масло, соответствующее допускам VW 504.00 / 507.00. Применение: В двигателях с прямым впрыском и турбированных двигателях (бензиновых и дизельных) с системами последующей обработки выхлопных газов (SCR, EGR и сажевые фильтры DPF/GPF). Подходит для максимального увеличения периодов между сменами, рекомендуемых основными производителями, такими как VW Group, Mercedes-Benz, BMW и Porsche. Может применяться в автомобилях любой марки, требующих использования 100% синтетического масла ACEA C3. Хорошие эмульсионные качества, способствующие борьбе с разжижением водой и/или топливом, а также антикоррозионные и антиржавочные свойства гарантируют эффективную работу подзаряжаемого гибридного электротранспорта (ПГЭТ) и гибридных электромобилей (ГЭМ) с бензиновым и электрическим двигателем. В силу повышенной устойчивости к окислению, также рекомендуется для применения в газовых двигателях (LPG/CNG) или при использовании биотоплива. Свойства: Сводит к минимуму образование отложений, осадка и лаков во внутренних компонентах двигателя, а также снижает их износ. Благодаря 100% синтетической основе высочайшего качества, имеющейся у продукта, удается добиться минимального потребления масла, а его великолепная эффективность при работе в условиях низких температур неизменно гарантирует соответствующий уровень прокачиваемости (это важно в системах «старт-стоп»). Благодаря низким коэффициентам трения и вязкости продукт способствует экономии топлива (улучшение показателя на 0,7% по сравнению с маслами 5W30 с более низкими уровнями качества, установленными Daimler-Mercedes, такими как MB 229.51). Максимально продлевает период работы сажевых фильтров выхлопных газов, предотвращая его засорение. Обеспечивает защиту от износа в результате раннего зажигания на низких оборотах (LSPI), которое может наблюдаться в современных турбированных бензиновых двигателях.

Оставить отзыв